- Anciennes imprimantes PolyJet
- Alaris30 V1
- Connex260
- Connex350/500
- Eden250
- Eden260
- Eden260V/VS
- Eden330
- Eden350
- Eden350V/500V
- J700 et J720 Dental
- J750/J735
- J750 Digital Anatomy
- Gamme Objet24/30 V2
- Gamme Objet24/30 V3
- Objet30 V5 Pro et Prime
- Objet260 Connex 1-2-3
- Objet260 Dental/Dental Selection
- Objet350/500 Connex 1-2-3
- Objet1000 Plus
- Matériaux PolyJet
- Gamme Agilus30
- Biocompatible
- Matériaux dentaires
- Matériaux dentaires TrueDent
- Digital ABS Plus
- Matériaux d'anatomie numérique
- DraftGrey
- Elastico Clear/Black
- Température élevée
- Assistance PolyJet
- Rigur et Durus
- Tango
- Transparent
- Vero ContactClear
- Gamme Vero
- Veroflex
- VeroUltra Opaque
- Couleurs vives
- Matériaux de stéréolithographie
- Somos® 9120™
- Somos® BioClear™
- Somos® DMX SL™ 100
- Somos® Element™
- Somos® EvoLVe™ 128
- Somos® GP Plus™ 14122
- Somos® Momentum™
- Somos® NeXt™
- Somos® PerFORM™
- Somos® PerFORM Reflect™
- Somos® ProtoGen™ 18420
- Somos® ProtoTherm™ 12120
- Somos® Taurus™
- Somos® WaterClear® Ultra 10122
- Somos® WaterShed® AF
- Somos® WaterShed® Black
- Somos® WaterShed® XC 11122
Aéronautique et défense
Au cours de la dernière décennie, des innovateurs du secteur de l'aéronautique et de la défense ont porté l'impression 3D bien au-delà du prototypage pour l'utiliser dans des applications de production et d'outillage avancées. Stratasys a établi avec des leaders du secteur des partenariats qui ont débouché sur le développement des matériaux et des processus grâce auxquels les pièces imprimées en 3D sont devenues monnaie courante dans les avions et les engins spatiaux. Désormais, cette technologie s'impose comme l'un des piliers de l'ingénierie.
Études de cas recommandées
Kelly Manufacturing - EN FDM Case Study
Grâce à ses niveaux de tolérance élevés de 0,003 po (0,0762 mm), la FDM est capable de fournir une précision dimensionnelle beaucoup plus élevée que le processus de coulée en uréthane, tout en éliminant le besoin d'un ponçage manuel.
Piper Aircraft Top Flight - EN FDM Case Study
Top Flight - Piper utilise actuellement l'hydroformage pour la production de centaines de composants structuraux en aluminium pour les avions, notamment le cadre interne, les goussets, les fixations, les revêtements, etc. Auparavant, la société usinait des outils de forme en aluminium pour les utiliser dans des machines à hydroformage.