- Impresoras PolyJet antiguas
- Alaris30 V1
- Connex260
- Connex350/500
- Eden250
- Eden260
- Eden260V/VS
- Eden330
- Eden350
- Eden350V/500V
- J700 y J720 Dental
- J750/J735
- J750 Digital Anatomy
- Familia Objet24/30 V2
- Familia Objet24/30 V3
- Objet30 V5 Pro y Prime
- Objet260 Connex 1-2-3
- Objet260 Dental/Dental Selection
- Objet350/500 Connex 1-2-3
- Objet1000 Plus
- Materiales PolyJet
- Familia Agilus30
- Materiales biocompatibles
- Materiales dentales
- Materiales dentales TrueDent
- ABS digital Plus
- Materiales de anatomía digital
- DraftGrey
- Elastico Clear/Black
- Alta temperatura
- Soporte PolyJet
- Rigur y Durus
- Tango
- Materiales transparentes
- Vero ContactClear
- Familia Vero
- Veroflex
- VeroUltra opaco
- Colores vivos
- Materiales para estereolitografía
- Somos® 9120™
- Somos® BioClear™
- Somos® DMX SL™ 100
- Somos® Element™
- Somos® EvoLVe™ 128
- Somos® GP Plus™ 14122
- Somos® Momentum™
- Somos® NeXt™
- Somos® PerFORM™
- Somos® PerFORM Reflect™
- Somos® ProtoGen™ 18420
- Somos® ProtoTherm™ 12120
- Somos® Taurus™
- Somos® WaterClear® Ultra 10122
- Somos® WaterShed® AF
- Somos® WaterShed® Black
- Somos® WaterShed® XC 11122
Aeroespacial y defensa
Durante la última década, los innovadores del sector aeroespacial y de defensa han llevado la impresión 3D más allá del ámbito del prototipado para empezar a usarla en aplicaciones avanzadas de herramientas y producción. Stratasys ha colaborado con los líderes del sector para desarrollar los materiales y los procesos gracias a los cuales las piezas impresas en 3D son algo habitual en los aviones y las naves espaciales, y que consolidan la tecnología como un pilar de la ingeniería.
Casos de éxito destacados
Kelly Manufacturing - EN FDM Case Study
La tecnología FDM, que permite tolerancias estrictas de 0,0762 mm (0,003 pulgadas), ofrece mejor precisión dimensional que el proceso de forjado en uretano y elimina la necesidad de lijado manual.
Piper Aircraft Top Flight - EN FDM Case Study
Tecnología de altos vuelos: Piper está utilizando la hidroconformación para fabricar cientos de componentes estructurales de aluminio de la avioneta, como el armazón interno, uniones, soportes, revestimientos, etc. En el pasado, la compañía mecanizaba las herramientas de conformado de aluminio para su uso en máquinas de hidroconformación.